廣湛高鐵佛山特大橋跨東平水道斜拉橋順利合龍
2024-10-31
關鍵詞：廣湛高鐵佛山特大橋、斜拉橋、充氣型斜拉索導管密封系統
廣湛高鐵佛山特大橋跨東平水道斜拉橋于10月31日順利合龍，標志著該大橋主體工程正式完工，向全線建成通車邁出關鍵一步。該橋由廣東省鐵投建設、中國鐵設EPC總承包、中鐵廣州工程局集團承建。
據悉，廣湛高鐵佛山特大橋是全線控制性工程，位于佛山市南海區、三水區和高明區境內，全長15.652公里。該大橋是集斜拉橋、系桿拱橋、鋼混剛構橋、轉體連續梁橋、普通連續梁橋、預制簡支箱梁等于一體的大型綜合性橋梁，涉及橋梁種類多、結構復雜，有“橋梁小博物館”之稱。此次合龍的跨東平水道斜拉橋全長725米，為主跨350米雙塔雙索面鋼-混混合梁斜拉橋，建成后將成為世界上跨度最大的時速350公里高速鐵路無砟軌道鋼-混混合梁斜拉橋。
充氣型斜拉索導管密封系統，它是一種針對斜拉橋斜拉索、系桿拱橋吊桿索的索導管孔的新型防水防腐技術產品。該系統主要是利用變徑橡膠襯套、高強度密封氣囊、防腐密封膠等材料的搭配組合，對梁端索導管孔形成防水抗震的柔性密封結構，阻擋雨水等物質進入索導管內部，以保障索導管內的拉索與錨具不被雨水等物質腐蝕。充氣型斜拉索導管密封系統的推廣使用，將直接提升橋梁拉索與錨具的防護等級，為施工單位提高效率，為維護單位節省成本。
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福建龍巖大橋斜拉索導管孔洞防水密封
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據悉，廣湛高鐵佛山特大橋是全線控制性工程，位于佛山市南海區、三水區和高明區境內，全長15.652公里。該大橋是集斜拉橋、系桿拱橋、鋼混剛構橋、轉體連續梁橋、普通連續梁橋、預制簡支箱梁等于一體的大型綜合性橋梁，涉及橋梁種類多、結構復雜，有“橋梁小博物館”之稱。此次合龍的跨東平水道斜拉橋全長725米，為主跨350米雙塔雙索面鋼-混混合梁斜拉橋，建成后將成為世界上跨度最大的時速350公里高速鐵路無砟軌道鋼-混混合梁斜拉橋。
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